OMNIA sbarca in Croazia: Spalato è la prima città croata ad adottare la piattaforma integrata di gestione del traffico urbano targata SWARCO

La storica città di Spalato è pronta a intraprendere un significativo salto verso il futuro della mobilità urbana. Grazie all'adozione della piattaforma OMNIA, il panorama del traffico cittadino cambierà radicalmente. Questo ambizioso progetto, destinato a migliorare l'efficienza e la sicurezza dei trasporti urbani, segna un importante progresso nella gestione del traffico cittadino.
Una città dove il flusso del traffico è gestito in maniera intelligente e dinamica, dove gli autobus hanno la priorità ai semafori e i veicoli di emergenza possono raggiungere rapidamente la loro destinazione: questo è ciò che OMNIA realizzerà per la città di Spalato. Con la capacità di operare in modalità adattativa e a selezione di piano, la piattaforma non solo migliorerà la gestione attuale dei semafori, ma aprirà la strada a strategie e innovazioni ancora più avanzate.
Al cuore del progetto ci sono 86 controller semaforici gestiti dall’oramai famosa e consolidata OMNIA, progettati per rispondere alle esigenze specifiche di una città moderna. Tra le funzionalità principali:
Interfaccia Grafica Multilingue: Una piattaforma intuitiva e accessibile per gli operatori del centro di controllo.
Monitoraggio e Reportistica Avanzata: Visualizzazione su mappa e tabelle, che permette un controllo dettagliato del traffico, misurazione del traffico e diagnostica degli apparecchi.
- Interfaccia Grafica Multilingue: Un sistema intuitivo e accessibile per gli operatori del centro di controllo.
- Monitoraggio e Reportistica Avanzata: Visualizzazioni su mappa e tabelle per un controllo dettagliato del traffico, misurazioni e diagnostica degli apparecchi.
- Sistema UTOPIA: Un’interfaccia efficiente con i controller tramite il software SPOT.
- Selezione di Piano Basata su Calendario: Adattabile in base all’ora del giorno e al giorno della settimana.
- Strategy Manager: Selezione dei piani in base alle condizioni del traffico.
- Priorità al Trasporto Pubblico e ai Veicoli di Emergenza: In tutte le intersezioni connesse.
- Controllo Adattivo del Traffico: Implementato in dieci intersezioni per un flusso di traffico ottimizzato.
Con OMNIA, Spalato si avvia a diventare un esempio di avanguardia nella gestione del traffico urbano. I cittadini e i visitatori potranno godere di una mobilità più fluida e sicura, migliorando significativamente la qualità della vita urbana. Questo progetto rappresenta un piccolo, ma importante passo verso un futuro in cui tecnologia e innovazione giocano un ruolo cruciale nel miglioramento delle città.

Bigliettazione: in Francia si viaggia con AEP
In Francia, in tutta la Région Bourgogne-Franche-Comté, si viaggia con il sistema di bigliettazione elettronica interurbano di Aep Ticketing solutions, socio ordinario di TTS Italia.
Il progetto AEP in questa area era già partito nel 2021, con biglietti cartacei e carte di trasporto. In questi anni l’azienda ha lavorato per sviluppare il sistema fino ad arrivare al 29 aprile 2024, data che segna per AEP la partenza del primo progetto regionale con Emv in Francia.
Il pagamento del biglietto unitario con modalità contactless è stato installato e attivato per tutto il parco mezzi della mobiGO (460 bus). Al momento è operativo su 350 bus che circolano quotidianamente in Regione. A supportare il lavoro ci sono BNP Paribas e N&TS.
«Siamo soddisfatti del lavoro svolto – ha detto Luigi Sassoli, Presales, Chief Solution Architect di AEP -. L’esempio di Borgogna è una importante novità, perché per la prima volta la nostra soluzione ET-Pass è centralizzata a livello regionale e viene utilizzata da 41 compagnie: una novità rispetto ai tradizionali sistemi EMV che vengono applicati a livello delle singole compagnie. La nostra impresa dimostra ancora una volta di avere una forte connotazione tecnica, essere all’avanguardia nella progettazione e realizzazione di apparati per il trasporto pubblico».

Fonte: AEP Ticketing

Circle: i MILOS® Federative Services selezionati da primario operatore internazionale. il nuovo contratto vale circa € 300.000
CIRCLE S.p.A. (“CIRCLE” o la “Società”) – PMI Innovativa quotata sul mercato Euronext Growth Milan a capo dell’omonimo Gruppo specializzato nell’analisi dei processi e nello sviluppo di soluzioni per la digitalizzazione del settore portuale e della logistica intermodale e nella consulenza internazionale sui temi del Green Deal e della transizione energetica, e socio ordinario di TTS Italia – rende nota la firma di un nuovo importante contratto.
La commessa, composta da una serie di attività e servizi progressivi, del valore complessivo di circa € 300.000 e della durata di circa 12 mesi, prevede il supporto a un primario operatore internazionale per la fornitura dei Milos® Federative Services per l’interoperabilità multimodale nella catena logistica, la smaterializzazione documentale e la predisposizione alle imminenti novità normative comunitarie sui temi.
Luca Abatello, Presidente & CEO di CIRCLE Group dichiara: “Ancora una volta la strategia alla base del piano industriale Connect 4 Agile Growth si dimostra adeguata alle richieste del mercato e coerente con gli obiettivi degli attori della Supply Chain di ottimizzare l’operatività e l’integrazione tra i flussi informativi grazie alla smaterializzazione documentale e nel rispetto ‘anticipato e proattivo’ delle normative”.

Fonte: CIRCLE Group

CIRCLE Group supporta gruppo internazionale su interoperabilità nella catena logistica multimodale e dematerializzazione procedurale
CIRCLE S.p.A. (“CIRCLE” o la “Società”) – PMI Innovativa quotata sul mercato Euronext Growth Milan a capo dell’omonimo Gruppo specializzato nell’analisi dei processi e nello sviluppo di soluzioni per la digitalizzazione del settore portuale e della logistica intermodale e nella consulenza internazionale sui temi del Green Deal e della transizione energetica, e socio ordinario di TTS Italia – rende nota la firma di un nuovo importante contratto.
La commessa, del valore complessivo di oltre € 100.000 e della durata di circa 6 mesi, prevede il supporto a un importante gruppo internazionale sull’interoperabilità nella catena logistica multimodale e la dematerializzazione procedurale.
Luca Abatello, Presidente & CEO di CIRCLE Group dichiara: “Siamo entusiasti di questo ulteriore incarico che, in linea con il piano CIRCLE ‘Connect 4 Agile Growth’ e il correlato obiettivo di rendere la Supply Chain sempre più federativa e green, testimonia la forza del nostro apporto ai temi dell’interoperabilità e della dematerializzazione”.

Fonte: CIRCLE Group

Nuove opportunità di business per il mondo assicurativo con le soluzioni digitali di fleet management
Gli intermediari assicurativi possono potenziare la loro offerta con l’inserimento in portafoglio di Viasat Fleet Light e Fleet Light&Security, soluzioni digitali dedicate alla gestione delle flotte aziendali.
Viasat – azienda di Targa Telematics, uno dei principali player globali nel campo delle tecnologie dedicate all’Internet of Things (IoT) e allo sviluppo di soluzioni e piattaforme digitali per la mobilità connessa, e socio fondatore di TTS Italia – presenta le nuove soluzioni di Fleet Management, dando l’opportunità ad agenti e broker assicurativi di incrementare il proprio business ampliando il portafoglio con prodotti di telematica innovativi, pensati per le aziende clienti.
Viasat Fleet Light e Fleet Light&Security offrono il tracking dei veicoli, per una migliore ottimizzazione dei percorsi e assegnazione dei veicoli in base alla loro posizione e disponibilità, oltre che permettere di pianificare la manutenzione e avere un reporting puntuale sulle attività, oltre alla gestione dei sinistri. Il sistema di Geofencing consente di monitorare i Punti di Interesse e le Aree a Rischio, con la possibilità di oscurare la geolocalizzazione dei veicoli quando si trovano al di fuori dell’orario di lavoro, per una maggiore garanzia della privacy.
“Supportiamo gli attori del mondo assicurativo nello sviluppo di nuove opportunità di business, potendo offrire alle aziende clienti ulteriori servizi digitali all’avanguardia– commenta Massimiliano Balbo di Vinadio, Vice President Sales Large Account di Targa Telematics e Viasat. Gli intermediari assicurativi, operanti in un settore in rapida evoluzione, conoscono profondamente le esigenze dei propri clienti e ora hanno la possibilità di offrire servizi per la gestione delle flotte aziendali a completamento del proprio portafoglio”.
Entrambe le soluzioni, personalizzabili con servizi aggiuntivi sulla base delle necessità del cliente, permettono un monitoraggio attraverso una dashboard che, tramite un’interfaccia intuitiva, offre una panoramica sugli indicatori di maggior interesse per il fleet manager. Quest’ultimo ha anche la possibilità di configurare in modo flessibile l’architettura della flotta o di prevedere la creazione di gruppi di veicoli o sotto flotte per una gestione multi-livello.
Attraverso le soluzioni digitali, in caso di sinistro, la piattaforma rileva i dati per ricostruire la dinamica dell’incidente e generare il crash report, archiviando le informazioni automaticamente, in modo che possano essere verificate on demand.
Per una maggiore sicurezza, la versione Fleet Light&Security è equipaggiata con il servizio Stolen Vehicle Recovery (SVR), che sfruttando algoritmi di Intelligenza Artificiale e data mining, permette di prevenire sia il rischio di furto, avvisando la Centrale Operativa Viasat, operativa 24/7, quando i veicoli si trovano in aree ad alto rischio, sia di reagire rapidamente, in caso di furto.

Fonte: Targa Telematics

Nuovo socio di maggioranza per ENG
La maggioranza di ENGINE, società attiva nello sviluppo di software di Artificial Intelligence applicato al campo del riconoscimento di immagini, e socio sostenitore di TTS Italia, è stata acquisita da Maticmind. Le applicazioni sono focalizzate sui progetti di smart city e smart mobility, oltre che su servizi quali il monitoraggio del traffico, la Road Safety, e il supporto alle attività di Law Enforcement.
ENGINE – spiega la nota ufficiale – rappresenta un’eccellenza italiana nel campo degli algoritmi di Artificial Intelligence su cui Maticmind ha voluto investire per accrescerne ulteriormente il potenziale e i possibili use case. Un nuovo modello per digitalizzare i processi attraverso asset proprietari, che consentiranno al gruppo Maticmind di fornire soluzioni sviluppate internamente ai propri clienti che oggi sono più di 1000 (50% pubblici e 50% privati).
Con il perfezionamento dell’operazione, il co-fondatore di ENGINE, Enrico Guidotti, detiene una quota di minoranza nel capitale ed è confermato nel ruolo di Presidente, affiancato dagli altri co-fondatori, Angelo Dionisi, confermato Amministratore Delegato, e Mirko Pasqualetti.
“L’acquisizione della maggioranza di ENG ci consente di esplorare nuovi mercati, offrendo soluzioni sviluppate in house. L’intelligenza artificiale apre infiniti scenari, è uno dei principali driver per la digitalizzazione e vogliamo giocare un ruolo primario in questo settore, da qui la volontà di chiudere quest’operazione” ha dichiarato Carmine Saladino, Presidente Maticmind.
“È con grande entusiasmo che diamo il benvenuto a Maticmind come nostro nuovo azionista. Con il loro supporto, siamo fiduciosi che potremo non solo consolidare la nostra presenza in Italia e su alcune aree internazionali già con successo presidiate, ma anche espandere ulteriormente la nostra attività in mercati europei ed extra europei che già ora ci vedono presenti. Guardiamo al futuro con ottimismo e determinazione, pronti a cogliere le opportunità che questa nuova fase ci offre”, ha dichiarato Enrico Guidotti, co-fondatore di ENG, che continuerà a guidare l’azienda rimanendo un azionista di minoranza della società.

Fonte: la Repubblica

Online il Rapporto 2023 sulla mobilità di Roma
Il Rapporto 2023 sulla mobilità di Roma, elaborato da Roma Servizi per la Mobilità, socio ordinario di TTS Italia, è alla sua quinta edizione e torna ad offrire una “fotografia” della città che, “muovendosi” lungo le diverse edizioni, racconta gli effetti sul sistema urbano delle politiche di mobilità intraprese nel tempo.
Questa edizione prende in considerazione i dati riferiti al 2022 e mostra un anno ormai affrancato dalle limitazioni imposte nel periodo pandemico, con una città finalmente riaperta alla fiducia e alla socialità, a conferma dell’andamento di ripresa già avviatosi nel 2021 per le attività economiche, culturali e turistiche sul territorio, che quindi torna a far crescere la mobilità ed il traffico nella capitale.
Il fermento e la crescita sono confermati dai dati: l’incremento dell’indice occupazionale dell’Area metropolitana è +3,8%, mentre gli arrivi e le presenze turistiche sono pressoché triplicati rispetto al 2021 (+189,2% rispetto al 2021), con 34,7 milioni di presenze turistiche (il 51,3% stranieri) e 15,2 milioni di arrivi complessivi (di cui 48,3% stranieri) per una media di oltre 102.000 presenze/giorno in più sul territorio urbano.
I dati confermano la spinta della città verso scelte di mobilità sostenibile:
• il parco auto continua a rinnovarsi e le autovetture di classe EURO 6 sono il 36,1% del parco circolante totale;
• il TPL riprende lentamente la sua fetta di utilizzatori con un +44% di titoli Metrebus venduti e un servizio che cresce offrendo +2,4% di nuove linee, mentre si lavora alla progettazione delle 4 nuove linee tram finanziate con i fondi del PNRR;
• la rete di Mobility Manager si fortifica con un ulteriore incremento del +30% fra le aziende e di un +11% nelle scuole;
• la promozione dell’elettrico si conferma in crescita con +3,3% di colonnine di ricarica;
• cresce anche la rete ciclabile del +2,3% per 320 km di estesa totale, mentre si è chiuso il progetto per il GRAB (Grande Raccordo Anulare per Biciclette) che a breve aprirà i cantieri;
• il servizio di bike sharing aumenta del +7,6% con un parco di 9.900 biciclette disponibili in città.
La ripresa è dunque evidente e la città torna a vivere la sua complessità di centro ad elevata attrattività, con la rinnovata consapevolezza di dover mantenere forte l’attenzione sui temi della sicurezza stradale: nel 2021 e 2022 i tassi di incidentalità sono tornati a salire dopo la pausa pandemica del 2020, superando nel 2022 anche i livelli del 2019.
Il 2022 mostra Roma al 2° posto nella graduatoria nazionale per il tasso di mortalità, mentre è ferma al 5° per quello dei ferimenti, con un aumento sia della mortalità (+24%) che dei ferimenti (+20,5%) complessivi rispetto al 2021 e una crescita della gravità degli incidenti (indice di gravità +3,4%). Se poi la lettura dei dati si sofferma sul segmento di utenza fragile rappresentato dai “pedoni”, allora l’aumento di morti (+37,5%), di feriti (+19,9%) e del complessivo costo sociale per incidentalità (+20%) diventa un dato ancora ancora più sofferto, che ci ricorda dove il nostro impegno e la nostra attenzione debbano focalizzarsi da subito e nei prossimi anni.
Il documento, aggiornato con pochissime eccezioni al 2022, mantiene la sua articolazione nelle consuete 6 sezioni principali:
• la sezione 1 descrive lo scenario di riferimento, la struttura socio-economica della città, la composizione demografica e la sua evoluzione, la realtà economica e imprenditoriale del territorio, i flussi turistici che interessano Roma e l’area metropolitana;
• la sezione 2 è incentrata sull’offerta di mobilità presente sul territorio, sia in termini infrastrutturali che rispetto ai servizi erogati di mobilità pubblica, condivisa e sostenibile;
• la sezione 3 è dedicata a sistemi, norme ed infrastrutture per la regolazione del traffico urbano;
• la sezione 4 attiene alla domanda di mobilità, con riflessioni sulla mobilità del biennio post-pandemia e il mutare di abitudini e motivazioni di spostamento;
• la sezione 5 pone l’accento sugli effetti della mobilità privata, gli effetti misurati con i dati FCD e sulla distanza degli spostamenti in autovettura, nell’ottica di un più ampio ragionamento sulla città delle brevi distanze;
• la sezione 6, infine, propone una lettura comparata per Municipi, attraverso i principali indicatori della mobilità urbana e i relativi ranking.
Per il documento, clicca qui.

Fonte: Roma Servizi per la Mobilità

Parte “MaaS ToMove”: la mobilità personalizzata attraverso le super App
Centinaia di viaggiatori stanno già sperimentando una nuova mobilità in città viaggiando con le “Super App” aderenti a “MaaS ToMove”.
Dai mezzi pubblici di GTT ai monopattini, gli scooter, i taxi e fino alle biciclette in sharing: da oggi, con la sperimentazione “MaaS ToMove”, tutte le opzioni di mobilità sono a portata di clic, rendendo semplice organizzare gli spostamenti quotidiani.
Questo innovativo progetto della Città di Torino, coordinato dalla società partecipata 5T, socio ordinario di TTS Italia, mette a disposizione dei cittadini torinesi e dell’area metropolitana vantaggi esclusivi per provare un nuovo modo di muoversi secondo il paradigma del Mobility as a Service (MaaS).
Gli sperimentatori possono così utilizzare, in modo semplice e immediato, una vasta gamma di servizi digitali di mobilità per soddisfare ogni esigenza di spostamento attraverso una delle “Super App” disponibili. Al momento è possibile scegliere tra le app Urbi e Wetaxi, a cui si uniranno presto anche MooneyGo, UnipolMove City, TABNET e ACI Sara Go.
Le “Super App” offrono un’esperienza di viaggio integrata e presentano caratteristiche specifiche, sia in termini di servizi offerti che di esperienza utente. Ogni sperimentatore può quindi selezionare la “Super App” che meglio risponde alle proprie esigenze.
L’obiettivo principale di “MaaS ToMove”, infatti, è quello di mettere al centro l’utente, fare conoscere le opportunità offerte dalle tecnologie più innovative e promuovere scelte di mobilità integrate, consapevoli, multimodali e sostenibili.
Per incentivare la partecipazione, “MaaS ToMove” offre un “Welcome Bonus” di 10 euro fino a 5.000 utenti che si registreranno per sperimentare un nuovo modo di muoversi in città.
Inoltre, fino a settembre, gli sperimentatori riceveranno ogni mese anche un cashback pari al 20% di quello che hanno speso nel mese precedente per spostarsi con i servizi della Super App scelta (fino a un massimo di 20 euro per ogni mese).
Per scegliere una “Super App” e iniziare a viaggiare con “MaaS ToMove”, occorre registrarsi collegandosi online all’indirizzo muoversiatorino.it/it/partecipa-a-maas-tomove/.
La sperimentazione si propone di coinvolgere il più ampio numero di persone nell’esplorare e utilizzare in modo semplice e immediato tutto il ventaglio dei servizi di mobilità disponibili sul nostro territorio. Ecco perché il Comune di Torino si è impegnato attivamente in questa sfida, mettendo a disposizione di cittadini e city users un wallet digitale per sperimentare una mobilità più sostenibile e on demand.
La Città di Torino, grazie all’expertise di 5T nel MaaS, ha collaborato con tutti gli operatori del settore attivi sul territorio per accompagnare la trasformazione digitale della mobilità in atto. A partire dalla sinergia con GTT che, con la propria rete di trasporto pubblico (bus, tram e metro) rappresenta il vero asse portante del MaaS, Torino ha facilitato l’integrazione delle Super App di “MaaS ToMove” anche con i servizi di mobilità offerti da numerosi operatori come: TaxiTorino, RideMovi, Dott e Voi, Cooltra e Flibco.
Il progetto “MaaS ToMove” è parte integrante di ToMove, l’iniziativa della Città di Torino focalizzata sullo sviluppo di nuovi scenari di mobilità urbana smart e sostenibile. Questa sperimentazione guiderà Torino verso un futuro di mobilità sempre più integrata, efficiente e sostenibile nei prossimi due anni. L’intera iniziativa è finanziata con risorse del Fondo Complementare al PNRR nell’ambito del programma nazionale “MaaS4Italy”, promosso in collaborazione tra il Dipartimento per la trasformazione digitale (DTD) della Presidenza del Consiglio dei Ministri e il Ministero delle infrastrutture e dei Trasporti (MIT).
Presso il Punto Informativo Unificato della Città di Torino, situato in Piazza Palazzo di Città 9a, i cittadini potranno ricevere ulteriori informazioni sul progetto e prendere parte alla sperimentazione. Il punto informativo è aperto dal lunedì al venerdì, dalle 10:00 alle 18:00.
Ulteriori informazioni sul progetto “MaaS ToMove” sono disponibili su https://muoversiatorino.it/it/maas-to-move/

Fonte: 5T

Porto di Palermo: dal 1° luglio 2024 attivo il Port Community System con il supporto di Circle Group
L’Autorità di Sistema portuale del Mare di Sicilia occidentale, con il supporto di Circle Group, socio ordinario di TTS Italia, di cui fa parte Infoera, azienda specializzata in soluzioni informatiche, si è dotata di un Port Community System (PCS). Il 28 maggio, l’AdSP lo ha presentando alla comunità portuale, annunciando che una prossima ordinanza ne renderà obbligatorio l’uso da parte di tutti gli operatori portuali a partire dal 1° luglio.
Con il segretario dell’AdSP del Mare di Sicilia occidentale, Luca Lupi, sono intervenuti: Donato Liguori direttore generale, Direzione generale per i porti, la logistica e l’intermodalità – Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti; Oliviero Giannotti, segretario generale Assoporti, Francesco Benevolo, direttore RAM, Logistica Infrastrutture e Trasporti Spa, Luciano Caddemi, dirigente Area Operativa dell’AdSP del Mare di Sicilia occidentale, Luca Abatello presidente Infoera srl e ceo di Circle Group, Silvia Segnini e Luigi Streri, PCS specialist Infoera srl.
L’Autorità ha partecipato al bando di ottobre 2023, pubblicato dal Ministero delle Infrastrutture e Trasporti per lo sviluppo e l’implementazione dei servizi Port Community System (PCS) per l’interoperabilità con le pubbliche amministrazioni, risultando, nel febbraio 2024, beneficiaria di un finanziamento di importo pari a € 1.000.000,00.
Il PCS Sinfomar è uno strumento informatico per la gestione del traffico delle navi, dei mezzi e delle merci in porto. Si tratta di una banca dati in grado di comunicare attraverso automatismi con i sistemi degli organi centrali dello Stato (Dogane, Capitaneria di Porto, Istat, Napa), sgravando tutti dalle ripetute comunicazioni. Lo scopo, infatti, è quello di velocizzare le operazioni legate agli adempimenti di sicurezza, logistici e doganali. Il dialogo tra sistemi e l’interoperabilità permette un deciso snellimento ma anche una contrazione dei tempi di lavorazione dei processi di import/export. I destinatari del PCS sono agenti, spedizionieri, autotrasportatori, dogane centrali e locali, capitaneria di porto.
Il progetto di implementazione del PCS è iniziato attraverso il riuso del software SINFOMAR, adottato già anni fa dall’Autorità di Sistema portuale del Mare Adriatico orientale.
“Siamo molto lieti di aver supportato il Porto di Palermo e il sistema portuale della AdSP, attraverso un percorso di affiancamento e implementazione progressiva, nell’implementazione del PCS, strumento indispensabile per la semplificazione degli scambi informativi tra i diversi attori della comunità portuale. È con grande orgoglio che partecipiamo alla presentazione degli esiti del lavoro svolto, punto di partenza fondamentale per la piena interoperabilità e frutto anche dell’esperienza pluriennale di INFOERA e del Gruppo CIRCLE, grazie anche alla disponibilità al riuso dell’Autorità di Sistema Portuale del Mar Adriatico Orientale e il modello di innovazione tecnologica Sinfomar®”, conclude Luca Abatello.

Fonte: CIRCLE Group

Prestigioso premio europeo per Paola Cossu, CEO FIT
Transport Research Arena (TRA) 2024 di Dublino non poteva concludersi in modo migliore: Paola Cossu, CEO FIT, socio ordinario di TTS Italia, ha ricevuto l’ambito TRA VISION Senior Researcher Award for Crossmodal transport, che riconosce il suo incredibile lavoro sui processi digitali per la logistica urbana.
Il premio viene assegnato a ricercatori di spicco nel settore dei trasporti impegnati in progetti finanziati dall’UE che abbiano dimostrato un impatto comprovato nel loro campo. Tra gli oltre 100 ricercatori candidati provenienti da tutta Europa, Paola Cossu è stata l’unica donna premiata, e l’unico Ricercatore Senior non accademico, per questa edizione 2024.
Un grande orgoglio per tutto il team di FIT Consulting ricevere un premio così importante dalla Commissione Europea, consegnato direttamente da Mrs Signe Ratso, Directorate-General “Research and Innovation” che ha dichiarato: “È stata premiata per il suo incredibile lavoro sul processo di digitalizzazione della logistica urbana”.
“Sono davvero commossa, felice e orgogliosa per questo premio speciale. Essere riconosciuti come parte della TRA community è una grande sfida. Prometto che continuerò con lo stesso entusiasmo, la stessa passione, lo stesso impegno e il medesimo coinvolgimento per promuovere l’innovazione. Ho sogni e sfide da realizzare. La maggior parte di essi sono stati realizzati, ma il meglio deve ancora venire”, ha dichiarato Paola Cossu subito dopo aver ricevuto il (meritato) premio.
FIT Consulting è orgogliosa di questo importante riconoscimento e attende di raggiungere nuovi traguardi per una mobilità delle persone e delle merci sempre più all’avanguardia e sostenibile, nel rispetto dei valori che ci ispirano da oltre due decenni.

Fonte: FIT Consulting

Safety21 acquisisce Velocar player nella progettazione di software e IoT dedicati alla Road Safety e Smart Mobility
Safety21 S.p.A., software provider italiano leader nel settore Smart Road e Smart City, partecipato dal fondo BU, e socio ordinario di TTS Italia, annuncia di aver finalizzato l’acquisizione del 100% del capitale di Velocar S.r.l. (“Velocar”), società italiana dedicata da oltre vent’anni alla progettazione di software e IoT per la sicurezza stradale.
Nata nei primi anni 2000 a Castiglione delle Stiviere, Velocar sviluppa prodotti e servizi altamente innovativi dedicati al mondo della sicurezza stradale. Grazie al percorso di costante successo, Velocar vanta oggi una base installata di dispositivi di rilevamento ed una capacità operativa e di intervento profondamente diffusa su tutto il territorio nazionale.
Safety21 rileva un altro player nel mercato ed estende la propria offerta proprietaria basata sulla piattaforma software Titan che consente di fornire alla Pubblica Amministrazione servizi innovativi per la digitalizzazione dei processi di accertamento delle violazioni e per i servizi ai cittadini, attraverso l’impiego delle più evolute tecnologie e puntando su un utilizzo sempre maggiore di applicazioni di Intelligenza Artificiale e di analisi dei dati nella gestione della sicurezza stradale.
“Questa acquisizione porterà al nostro Gruppo competenze verticali legate all’IoT Road Safety e nuove
soluzioni all’interno dell’ecosistema proprietario Titan. I prossimi anni vedranno le applicazioni di AI, area di sviluppo dove il Gruppo sta facendo importanti investimenti, introdursi sempre più nelle tecnologie di visione e qui i valori tecnici di Velocar contribuiranno allo sviluppo di nuove soluzioni. Queste soluzioni, oltre a quelle già presenti nel portafoglio di offerta basata sulla piattaforma Titan, contribuiranno all’ulteriore crescita sul mercato domestico ed all’espansione nel mercato iberico dove il nostro Gruppo ha instaurato dallo scorso anno una presenza costante” chiarisce Gianluca Longo, CEO e founder del Gruppo Safety21.

Fonte: Safety21

Telematica aftermarket sui veicoli connessi: 3 motivi per cui resterà essenziale, secondo Geotab
Il futuro dei trasporti è nei veicoli connessi e, di conseguenza, in tale contesto gli OEM si stanno rapidamente trasformando in aziende di software. La domanda che sorge spontanea è: che ruolo avranno i fornitori di telematica specializzati in questo nuovo panorama? Geotab – leader globale nell’ambito della tecnologia per i veicoli connessi e socio ordinario di TTS Italia, illustra le ragioni per cui le soluzioni telematiche indipendenti continueranno a rimanere fondamentali per il settore.
“Nella nostra visione, il futuro dei trasporti non riguarda solo i veicoli connessi, ma anche la collaborazione sinergica tra costruttori e società di servizi telematici. Questa sintonia è cruciale per garantire che i dati strategici dei veicoli siano non solo raccolti, ma anche interpretati in modo corretto, così da migliorare l’efficienza e la sicurezza delle flotte” spiega Fabio Maio, Sales Manager di Geotab Italia.

Non tutta la connettività è uguale
Mentre la maggior parte degli utenti apprezza i veicoli connessi per i vantaggi che forniscono in termini di intrattenimento e comodità, i fleet manager danno la priorità all’efficienza operativa ed economica, alla pianificazione dei percorsi e alla sicurezza dei conducenti. In questo scenario, i gestori delle flotte hanno quindi bisogno di una piattaforma che consenta di integrare i dati provenienti da diversi tipi di veicoli e produttori: è qui che entrano in gioco i Telematics Service Provider (TSP), che dispongono delle tecnologie e dell’esperienza necessarie per offrire servizi consolidati, affidabili e specializzati.
Storicamente, per ottenere i dati necessari a tale scopo, i TSP dovevano installare sui veicoli dei propri clienti dispositivi telematici aftermarket. Oggi, al contrario, la maggior parte dei veicoli ha già un dispositivo nativo OEM, installato in fabbrica e connesso: questo apre a nuove possibilità di accesso ai dati delle flotte e nuove modalità di collaborazione con gli OEM. Con queste premesse, Geotab ha individuato alcuni dei principali motivi per cui la sinergia tra costruttori di veicoli e piattaforme di telematica è destinata a rinforzarsi sempre più. Si stima infatti che entro il 2030 il 95% dei veicoli saranno già connessi con soluzioni di “primo impianto”.

Fornitori specializzati e competenti
La raccolta e l’aggregazione dei dati dei veicoli è solo il primo passo. I TSP hanno una vasta esperienza nell’analisi dei dati e possono quindi offrire ai fleet manager le informazioni necessarie per prendere decisioni consapevoli sulla gestione della flotta. Insieme ai costruttori, anche le aziende che si occupano di telematica supportano dunque le flotte, al pari delle organizzazioni che offrono servizi assicurativi o carte carburante.
Rispetto agli OEM, però, i TSP hanno una più profonda conoscenza dei processi e delle esigenze che un fleet manager incontra nella sua attività quotidiana, oltre alla consapevolezza di come un veicolo sia integrato nell’intera catena del valore dell’azienda, al di là della pura gestione del veicolo stesso.

I benefici dell’interoperabilità
Affidarsi esclusivamente a soluzioni proprietarie per la gestione delle flotte e a sistemi telematici forniti dagli OEM potrebbe limitare i vantaggi per le aziende che, di conseguenza, preferiscono non impegnarsi con un unico marchio produttore, anche perché non sempre hanno veicoli appartenenti ad un solo brand. I sistemi telematici aperti e interoperabili diventano quindi un fattore competitivo nel mercato delle soluzioni per la gestione delle flotte: sempre più costruttori di veicoli leader di settore stanno infatti collaborando con i fornitori di telematica per collegare i propri sistemi di bordo alle interfacce delle piattaforme di TSP indipendenti.

Una vera e propria simbiosi all’insegna dell’efficienza
Gli OEM e i TSP si completano a vicenda quando si tratta di soluzioni per la gestione delle flotte. Infatti, se da un lato i costruttori di veicoli possono integrare un hardware dedicato nell’architettura del mezzo stesso, dall’altro le aziende di telematica conoscono le esigenze dei fleet manager e sanno come analizzare i dati per ricavarne informazioni utili e attuabili. Al tempo stesso, i costruttori di veicoli hanno l’ambizione di creare flussi di entrate ricorrenti e di monetizzare i dati, mentre i fornitori di servizi telematici possono contare sul rapporto diretto con i clienti e su una forza vendita capillare in grado di promuovere efficacemente l’offerta rivolta alle flotte.
La collaborazione con le aziende specializzate in telematica è quindi fondamentale per gli OEM, in quanto i TSP conoscono i requisiti e le esigenze dei gestori di flotte – e questo rappresenta un fattore indispensabile per le case automobilistiche interessate a elaborarne i relativi dati. La telematica tradizionale resterà quindi essenziale per i veicoli, poiché le decisioni basate sui dati giocheranno un ruolo ancora più importante rispetto a quanto accade sulle nostre strade.

Fonte: Geotab

Firmato MoU tra EIT Urban Mobility e TTS Italia
Il 14 maggio 2024, EIT Urban Mobility e TTS Italia hanno firmato un Memorandum of Understanding (MoU).
EIT Urban Mobility è un’iniziativa dell’Istituto Europeo di Innovazione e Tecnologia (EIT), organismo dell’Unione Europea, che dal 2019 lavora per favorire cambiamenti positivi nel modo in cui le persone si spostano nelle città per renderle luoghi più vivibili.
L’accordo è stato firmato nell’idea della più ampia e reciproca collaborazione al fine di far convergere e cooperare i rispettivi ecosistemi dell’innovazione. Nell’arco dei due anni dell’accordo, in particolare TTS Italia ed EIT cercheranno di sfruttare al meglio le opportunità per potenziali partnership, joint venture o nuove aree di espansione, dando visibilità alle reciproche iniziative e prevedendone di comuni.

TTS Italia su “100 numeri per capire l’autotrasporto”
I “100 numeri per capire l’autotrasporto”, redatto da Uomini e Trasporti, indaga tutte le spine della sostenibilità.
Anche TTS Italia dice la sua, e il Segretario Generale, Olga Landolfi, parla della tecnologia sul camion: come si passa dal prodotto al servizio.
Impossibile quindi non parlare di Mobility as a Service , oltre che delle molte soluzioni telematiche già presenti sul mercato, e di intelligenza artificiale.

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TTS Italia ospite del podcast ERTICO “Connecting Dots & Talks”
Olga Landolfi, Segretario Generale di TTS Italia, è stata ospite del secondo episodio della serie di podcast “Connecting Dots & Talks” di ERTICO-ITS Europe.
Insieme al CEO di ERTICO, Joost Vantomme, Landolfi ha parlato di “Vision of ERTICO and TTS Italia for ITS in Europe: Matching European and a Country Perspective”.
Si è discusso di strategie e iniziative per accelerare la diffusione degli ITS in Europa, ma anche di esempi concreti in Italia, amplificando il discorso su collaborazione e innovazione, mettendo in luce gli sforzi sinergici tra ERTICO-ITS Europe e TTS Italia, e sull’importanza di superare gli ostacoli e promuovere l’innovazione nel settore dei trasporti.
“Nel campo dei sistemi di trasporto intelligenti, la collaborazione è essenziale. La nostra collaborazione con TTS Italia e altre associazioni ITS nazionali è uno dei principali elementi costitutivi dell’innovazione e per accelerare l’implementazione delle soluzioni ITS in tutta Europa. Unendo le nostre risorse e competenze, non solo amplifichiamo il nostro impatto collettivo, ma stiamo anche creando la strada per i prossimi progressi rivoluzionari nella tecnologia dei trasporti. Mentre approfondiamo questo viaggio di trasformazione, il nostro successo dipende dalla forza della nostra cooperazione e dall’impegno per una visione condivisa di un futuro della mobilità più intelligente ed efficiente. Vorrei anche congratularmi con TTS Italia per il suo 25° anniversario quest’anno”, afferma Joost Vantomme, CEO di ERTICO.
L’episodio affronta anche l’utilizzo strategico dei dati e dell’intelligenza artificiale nell’implementazione del Mobility as a Service (MaaS). La conversazione evidenzia il ruolo indispensabile degli approcci incentrati sull’utente nel dare forma alla pianificazione dei trasporti, sottolineando il profondo impatto della collaborazione tra ERTICO e le associazioni nazionali ITS, tra cui appunto TTS Italia.

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TTS Italia al Convegno Nazionale AIIT a Roma
Si è tenuto il 10 maggio, a Roma, il Convegno Nazionale AIIT sul tema “Soluzioni innovative per la mobilità e la gestione del traffico: complessità, sfide, progetti, attori”.
TTS Italia, rappresentata dal Segretario Generale Olga Landolfi, ha preso parte all’evento e in particolare alla Tavola rotonda su “Ecosistema MaaS: un futuro possibile?”, insieme a Roma Servizi per la Mobilità, DICEA/Università la Sapienza di Roma e Trenitalia.
Tra i temi affrontati durante i lavori: le soluzioni innovative per la mobilità e la gestione del traffico; l’evoluzione delle necessità e delle soluzioni ed il ruolo del mercato e delle tecnologie; soluzioni innovative verso la mobilità sostenibile.

TTS Italia alla Conferenza ESRI Italia 2024
Si è svolta l’8 e 9 maggio, a Roma, la Conferenza Esri Italia 2024, il più importante appuntamento nazionale sulle tecnologie geografiche, organizzato appunto da ESRI Italia, socio ordinario di TTS Italia.
Un’occasione per appassionati ed esperti del settore per scoprire le nuove frontiere della Science of Where, tra Intelligenza Artificiale, Reality mapping e sostenibilità ambientale, al motto di “Creating the world you want to see”, per esplorare insieme le opportunità offerte dalle tecnologie GIS.
Il Segretario Generale di TTS Italia, Olga Landolfi, è stata la moderatrice della Sessione “GIS for Roads and Highways Management”.La sessione ha coinvolto alcune importanti concessionarie stradali e autostradali che hanno raccontato lo stato dell’arte delle soluzioni GIS per la gestione degli asset stradali e autostradali, l’integrazione BIM e GIS per la gestione delle opere viarie, e l’integrazione della piattaforma GIS con sensori IoT per la gestione in tempo reale delle infrastrutture critiche. Gli interventi sono stati seguiti da una tavola rotonda in cui si è discusso dei piani futuri, i trend tecnologici abilitanti, e gli ostacoli tecnici e normativi per il raggiungimento degli obiettivi.

Bigliettazione elettronica ligure, completata la prima fase: “Sistema a regime nel 2025 in tutta la Liguria”
Ulteriore step nel progetto di bigliettazione elettronica della Liguria. È stato infatti completato il set up degli apparati centrali, collocati presso la server farm di Liguria Digitale, che costituiscono il cervello che controllerà l’intero funzionamento del sistema, gestendo, in tempo reale, tutte le transazioni e i dati raccolti dagli apparati distribuiti sul territorio.
Si tratta del primo passaggio della fase attuativa che vede il raggruppamento temporaneo di imprese composto da Aep e Ticketing Solutions, socio ordinario di TTS Italia, e da Engineering, con il coordinamento di Liguria Digitale e di Regione Liguria, direttamente impegnato presso le quattro aziende regionali di trasporto pubblico coinvolte nel progetto (Amt per il bacino della provincia di Genova, Tpl Linea per quella di Savona, Atc per quella di La Spezia e Rt per quella di Imperia), per l’installazione e il collaudo funzionale dei sistemi di bordo e di controlleria che, secondo quanto previsto dall’architettura del sistema, dialogheranno con la struttura regionale di controllo e monitoraggio.
Parallelamente sono state avviate le installazioni, la cui conclusione è prevista nel mese di ottobre, dei dispositivi a bordo delle flotte di autobus delle aziende di trasporto dei bacini di Imperia (Riviera Trasporti) e della Spezia (Atc Esercizio). Le prime installazioni a bordo dei mezzi che operano nel bacino urbano ed extra-urbano di Genova (Amt) e nel bacino di Savona (Tpl Linea) inizieranno invece ad agosto e termineranno nella prima metà del prossimo anno.
“Grazie a questo sistema, centrato sull’utente e in linea con i più moderni standard tecnologici – dichiara il presidente della Regione Giovanni Toti – sarà possibile rafforzare il trasporto pubblico regionale e per renderlo sempre più capillare e funzionale. L’obiettivo è arrivare a un sistema integrato che comprenda tutte le possibilità di trasporto, dal ferro alla gomma fino, ad esempio, al car sharing o al bike sharing, in cui l’utente dovrà scegliere solo i punti di partenza e di arrivo, e il sistema proporrà tutte le opzioni possibili, tenendo conto di tutte le opportunità, realizzando in pieno il concetto di mobilità come servizio”.
“Il montaggio degli apparati e dei sistemi sul parco veicolare rappresenta un punto particolarmente delicato di tutto il processo di implementazione del sistema di bigliettazione elettronica – spiega l’assessore regionale ai Trasporti Augusto Sartori – dovranno infatti essere attrezzati oltre 1.500 mezzi, rispettando un cronoprogramma particolarmente serrato, con il vincolo di non andare a impattare negativamente sulla qualità del servizio erogato all’utenza. Prevediamo che il sistema di bigliettazione elettronica regionale entrerà a pieno regime nel corso del 2025: ricordo che questo progetto, avviato nel 2016, è rimasto in sospeso per anni a causa di vicende legali relative all’aggiudicazione della gara”.
Saranno molteplici i vantaggi per l’utenza che potrà acquistare titoli di viaggio (abbonamenti personali, biglietti, carnet e offerte) di tutte le aziende coinvolte tramite l’utilizzo di un’unica applicazione regionale che verrà rilasciata sulle principali piattaforme di telefonia mobile (iOS e Android), potrà utilizzare titoli di viaggio sia in forma cartacea che elettronica, a seconda delle proprie preferenze e e potrà utilizzare le carte di credito per il pagamento sui mezzi, vedendosi riconosciuta, tramite algoritmi di best fare, la tariffa più vantaggiosa in rapporto alle scelte di mobilità effettuate.
Inoltre la bigliettazione elettronica permetterà di raccogliere, nel rispetto della normativa sulla protezione dei dati personali, informazioni dettagliate sulle abitudini di mobilità delle persone, consentendo una pianificazione e una programmazione dei servizi erogati dalle aziende puntuale ed efficace, funzionale allo sviluppo di un sistema della mobilità ligure multimodale, integrato e flessibile.

Fonte: Genova24.it

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