L’indagine sulla mobilità di Cagliari condotta grazie all’app IoPollicino

Volge al termine il progetto Pollicino, la prima future mobility survey condotta nel capoluogo sardo, e presto esportato anche in altre città. Si è trattato di un’indagine della mobilità cittadina avvenuta proprio grazie ai suoi abitanti che, attraverso l’app – sviluppata da GreenShare – IoPollicino Cagliari, hanno concesso di essere tracciati in forma anonima in cambio di premi offerti da partner del territorio. I dati raccolti, che verranno condivisi nella prossima conferenza nazionale dell’Osservatorio della Sharing Mobility, saranno indispensabili per capire come si muove la città, per l’elaborazione di soluzioni di mobilità future più sostenibili e attente allo stato di benessere del tessuto urbano.

Il progetto Pollicino nell’area metropolitana di Cagliari è stato promosso dal Comune di Cagliari nel quadro delle attività che vengono svolte dal Cagliari Digital Lab, il laboratorio cittadino istituito in qualità di Casa delle Tecnologie Emergenti nazionale, in collaborazione con la Fondazione per lo sviluppo sostenibile e la Città Metropolitana di Cagliari, patrocinato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, dal Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica, dall’Associazione Nazionale Comuni Italiani (ANCI) e dalla Rete Università Sostenibili (RUS), con la partnership tecnologica di GreenShare.
Oltre ai partner istituzionali, Pollicino è stato sostenuto da aziende presenti sul territorio, mettendo a disposizione dei premi per chi ha partecipato attivamente all’indagine, tra cui: CTM, Playcar, Teatro di Sardegna, Cinema Notorious, Open Campus, The Net Value, Sa Marigosa, J4 Sport, Centro Medico I Mulini, International English Centre via Roma e Innoversity, Birrificio 4Mori e Cantine Su’Entu. Oltre a questi, si deve la diffusione del progetto anche ai partner di seguito: Decathlon, Dedoni Sardinia, Despar, Fondazione Kalaritana Media, Università degli Studi di Cagliari, Up School e Tour Baire,

Nei suoi tratti generali, il progetto Pollicino – pioniere a Bologna nel 2022 – è un’iniziativa dell’Osservatorio Nazionale Sharing Mobility, promosso dal Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica, il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e la Fondazione sviluppo sostenibile, con il supporto di GreenShare e Nordcom come partner tecnologici.
Per maggiori informazioni sul servizio contattare l’ufficio commerciale all’indirizzo: commerciale@green-share.it.

Cipro firma un contratto per l’implementazione di sistemi di trasporto intelligenti

Il Ministero dei Trasporti, Comunicazioni e Opere Pubbliche ha annunciato un significativo passo avanti per le infrastrutture di Cipro con la firma di un contratto per implementare sistemi di trasporto intelligenti (ITS) sulla rete stradale principale dell'isola.
Secondo il Ministero, le applicazioni dei sistemi ITS hanno aumentato con successo la capacità delle reti di trasporto stradale fino al 10%, riducendo i tempi di viaggio del 20% e diminuendo il numero di incidenti del 15%. Questi miglioramenti dimostrano il potenziale delle tecnologie avanzate di gestione del traffico per migliorare la sicurezza e l'efficienza stradale.
Il contratto è stato stipulato a nome della Repubblica di Cipro da Eleftherios Eleftheriou, Direttore del Dipartimento delle Opere Pubbliche, e Costas Louka, Direttore del Consorzio Ebas Swarco, alla presenza del Ministro dei Trasporti, Comunicazioni e Opere Pubbliche, Alexis Vafeades.
Con un valore di 5,8 milioni di euro, il contratto, intitolato "Fornitura, installazione, integrazione della piattaforma di mobilità nazionale per il dipartimento dei lavori pubblici e manutenzione delle attrezzature hardware per il Digital Twin di Cipro", prevede un periodo di 24 mesi per l'implementazione del sistema, seguito da un periodo di manutenzione di 6 anni.
Il nuovo contratto coprirà la rete stradale principale di tutte le città di Cipro, creando un centro di coordinamento per la gestione del traffico. Il progetto, finanziato dal Recovery and Resilience Fund, include la fornitura, l'installazione e la manutenzione delle attrezzature per il centro di gestione del traffico, 40 pannelli a messaggio variabile, 180 dispositivi per il conteggio del traffico e 170 telecamere di monitoraggio.
Questa iniziativa vuole stabilire un punto di riferimento per la sicurezza e l'efficienza stradale a Cipro, aprendo la strada a un futuro più intelligente e connesso. SWARCO è orgogliosa di essere in prima linea in questo progetto di trasformazione, portando soluzioni all'avanguardia per migliorare la vita dei cittadini ciprioti.

OpenMove NUCLEUS API

Che cosa sono le API?
Le Application Programming Interfaces (API) sono strumenti che facilitano la condivisione delle capacità di una piattaforma, permettendo a terzi di integrare e collegare i propri sistemi per lo scambio di dati. Essenziali per l’integrazione tra diverse applicazioni e servizi, le API giocano un ruolo fondamentale nell’attuazione di strategie omnicanale, rendendo possibile un’integrazione fluida con servizi esterni. Questo contribuisce a fornire soluzioni più integrate, funzionali ed economiche, creando di conseguenza valore aggiunto per l’utente finale. Attraverso le API, si migliora notevolmente l’esperienza di utilizzo dei servizi, rendendola più personalizzata, coinvolgente e soddisfacente.
Ma come possiamo capire meglio cosa sono e cosa rendono possibile le API, pur non avendo un background tecnico? Per comprenderlo in modo più intuitivo, mostrando come facilitano la comunicazione e l’interazione tra diverse applicazioni e sistemi in un mondo sempre più connesso, abbiamo pensato di proporvi le seguenti metafore.
1. Bibliotecario digitale. Pensate alle API come a un bibliotecario digitale. Quando volete un libro, anziché cercarlo tra migliaia sugli scaffali, chiedete al bibliotecario. Lui va, trova esattamente quello che cercate e ve lo consegna. Nello scenario digitale, se la vostra app richiede dati specifici, l’API li recupera per voi dal “grande scaffale digitale” che è il database.
2. Traduttore universale. Immaginate le API come un traduttore universale che aiuta due persone che parlano lingue diverse a comunicare tra loro. Se avete un’applicazione (una persona) che vuole “parlare” con un altro sistema (un’altra persona) che utilizza un “linguaggio” diverso (formati dati unici, protocolli, ecc.), l’API traduce le richieste e le risposte tra loro in modo che possano lavorare insieme armoniosamente.
3. Consegna a domicilio per dati. Le API agiscono come un servizio di consegna a domicilio per i dati. Se volete ordinare cibo da un ristorante, usate un’app che vi permette di scegliere i piatti. L’app comunica il vostro ordine al ristorante tramite un “consegna dati” (l’API), che si assicura che il vostro cibo arrivi caldo e pronto da voi. Analogamente, se la vostra app ha bisogno di dati come previsioni del tempo o orari dei treni, l’API “consegna” queste informazioni dalla fonte al vostro dispositivo.
4. Assistente personale. Le API possono essere viste come assistenti personali digitali. Così come potreste chiedere al vostro assistente di prenotare un volo o un tavolo al ristorante, le app utilizzano le API per “chiedere” servizi o dati ad altri sistemi. L’API si occupa di organizzare la transazione, garantendo che la vostra richiesta sia soddisfatta senza che dobbiate preoccuparvi dei dettagli complicati dietro le quinte.
 
L’ascesa delle API
La trasformazione digitale ha modernizzato il settore IT nella direzione della cosiddetta “API economy”. Questo termine si riferisce all’insieme di pratiche e modelli di business che emergono dall’uso e dalla commercializzazione delle API. Le API consentono alle applicazioni software di comunicare tra loro, facilitando lo scambio di dati e funzionalità attraverso diversi servizi e piattaforme. In un contesto di “API Economy”, le aziende sfruttano le API per creare nuove opportunità di business, migliorare l’efficienza operativa, stimolare l’innovazione e collaborare in modo più efficace con partner e sviluppatori esterni. Questo modello economico consente alle organizzazioni di espandere la propria offerta di servizi, accedere a nuovi mercati e generare entrate aggiuntive attraverso la monetizzazione delle loro API. Anche grazie alle API sono stati introdotti nuovi modelli di business innovativi, incluso quello ad oggi noto come “SaaS” (Software as a Service). Questo paradigma permette di concedere in licenza l’utilizzo di soluzioni software pagandone solo l’effettivo utilizzo, eliminando la necessità di installazioni complesse e manutenzione specifica su server dedicati e garantendo flessibilità e scalabilità sia per i fornitori che per i clienti. 
Le API, sempre più cruciali nella comunicazione aziendale e nel raggiungimento dei clienti mediante soluzioni tecnologiche avanzate, fungono da fondamenta per lo sviluppo software contemporaneo. Esse offrono infatti un’interfaccia standardizzata che facilita la creazione e gestione di nuove applicazioni e servizi, promuovendo l’interoperabilità e la modularità. In altre parole, consentono agli sviluppatori di utilizzare e combinare varie funzionalità, dati e servizi. Ciò ha generato una proliferazione rapida di nuovi servizi molto spesso innovativi poiché basati sull’unione di contributi di più aziende anche molto differenti tra di loro.
L’uso esponenziale delle API, con una crescita che supera il 1.000% all’anno secondo Harvard Business Review, ha creato un ecosistema variegato, in cui le aziende utilizzano le API per molteplici scopi, dal miglioramento dell’efficienza operativa, alla promozione di innovazione e l’entrata in nuovi mercati.
È dunque lampante l’importanza di esporre dati e servizi disponibili via API documentate, consentendo al sistema di essere aperto secondo i canoni più moderni della “visione a layer” della tecnologia, garantendo fin da subito scalabilità e capacità di adattamento alle naturali evoluzioni tecnologiche di un sempre più rapido processo di digitalizzazione, frutto di una crescente confidenza tecnologica degli utenti finali.
 
OpenMove NUCLEUS API
OpenMove NUCLEUS svolge un ruolo centrale nell’orchestrare le operazioni e la gestione dei dati tra i diversi moduli della piattaforma OpenMove, assicurando elevati standard di affidabilità e sicurezza. Si configura come un applicativo back end specificatamente sviluppato per gestire e processare volumi significativi di dati in tempo reale. Creato con l’obiettivo di integrarsi anche con i sistemi informativi preesistenti, OpenMove NUCLEUS funge da collettore di dati e servizi, rivelandosi un pilastro cruciale nello sviluppo di soluzioni ITS (Intelligent Transportation Systems) all’avanguardia e interoperabili.
Un attributo fondamentale di OpenMove NUCLEUS sono le caratteristiche di High Availability (HA) che assicurano scalabilità orizzontale e capacità di gestire picchi di carico attraverso automatismi, eliminando punti di fallimento unici e migliorando la diagnosi e reazione ad anomalie. Inoltre, si facilita l’aggiornamento dei componenti con minimi impatti sull’operatività, garantendo un incremento di risorse in maniera trasparente e senza interruzioni.
Il layer di API fornito da OpenMove NUCLEUS è costituito da API RESTful documentate, pubbliche e con sandbox environment.
Le API REST offerte dal sistema centrale rappresentano una serie di norme e procedure per creare e gestire la comunicazione tra servizi web. Queste stabiliscono vari endpoint (URL) a cui inviare richieste HTTP (come ad esempio GET, POST, PUT o DELETE), consentendo interazioni con le risorse del server. Le risposte a queste richieste contengono dati in formati JSON o XML che possono essere elaborati dal client. Essendo basate sull’architettura REST, operano in modo stateless, ossia richiedono che ogni richiesta dal client contenga tutte le informazioni necessarie per poter rispondere, senza che il server mantenga uno stato tra le richieste.
Le API sono documentate secondo lo standard OpenAPI (noto anche come Swagger), ossia un linguaggio di descrizione che fornisce una specifica completa delle risorse, degli endpoint, dei parametri, dei tipi di dati e delle operazioni supportate da un’applicazione. Fornendo informazioni dettagliate sui servizi web viene notevolmente semplificato il processo di utilizzo delle API da parte degli sviluppatori: la documentazione può essere infatti utilizzata per generare automaticamente client SDK, test automatizzati e simulazione delle API, esempi di richieste e risposte, autenticazione richiesta, limiti di frequenza. 
Viene inoltre reso disponibile un API sandbox, ossia un ambiente in cui è possibile testare le funzionalità dell’ambiente di produzione e simulare le risposte dalle chiamate API. La sandbox API consente in sostanza di effettuare test probanti ma al tempo stesso di ridurre i costi e i rischi associati alle chiamate API di terze parti durante i test.
 
La duplice prospettiva tecnica e di business
OpenMove NUCLEUS API nacque dunque per seguire le best practice dal punto di vista tecnico, aderendo in questo modo ai nuovi standard dell’industria IT. In linea con i principi dell’architettura MACH (se siete curiosi ne parleremo in un prossimo articolo del blog), abbiamo lavorato per garantire che l’esperienza utente nel front end sia Headless, ossia completamente disaccoppiata dalla logica di back end, consentendo una completa libertà di progettazione nella creazione dell’interfaccia utente e nella connessione ad altri canali e dispositivi. 
Successivamente ci siamo resi conto anche del potenziale di business delle API come tool in grado di estendere i canali commerciali e incrementare il business, condividendo in maniera controllata parte dei dati, funzionalità e servizi, attraverso l’esposizione di API rilasciate in modalità pubblica per l’utilizzo da parte di terze parti. Ai clienti e ai partner suggeriamo sempre di dare un’occhiata ad api.openmove.com per riscontrare la modularità, robustezza e intrinseca apertura della nostra piattaforma di mobilità.
Ad oggi, infatti, i grandi progetti di trasformazione della mobilità, dove la catena del valore presenta una pluralità di stakeholder, contemplano l’integrazione di una varietà di sistemi ITS. Tuttavia, il più delle volte sono proprio gli integration point a presentare criticità ed incognite, con conseguenti impatti devastanti su qualità, tempistiche di implementazione, costi di progetto e manutenzione evolutiva, che comportano un grande investimento in termini di effort e risorse. Poter disporre di un layer di API pubbliche è quindi sempre più un elemento fondamentale nei sistemi ITS e MaaS per garantire una soluzione di qualità con caratteristiche avanzate, certezza di delivery e trasparenza, con costi certi, un’erogazione affidabile ed un lungo ciclo di vita.
In altri termini, qualsiasi sistema informatico nel mondo dei trasporti non può più permettersi di essere un sistema monolitico, completamente indipendente e staccato da altri sistemi. Non è nemmeno più pensabile effettuare costose integrazioni ad hoc; la strada delle API è tappa obbligatoria per riuscire a raggiungere oggi gli obiettivi sfidanti della mobilità di domani.

Incar, un’app per la mobilità elettrica: fino al 15 luglio la sperimentazione
Roma Servizi per la Mobilità, socio ordinario di TTS Italia, partecipa al progetto europeo USER_CHI che ha come finalità lo studio di soluzioni innovative per la mobilità elettrica.
Nell’ambito del progetto europeo USER-CHI è stata sviluppata la piattaforma INCAR, il cui obiettivo principale è risolvere i problemi che si possono presentare nel settore della mobilità elettrica offrendo – in un’unica app destinata a operatori di punti di ricarica (CPO), micro-CPO, fornitori di servizi di mobilità elettronica (EMSP) e conducenti di veicoli elettrici – le funzioni di:
• prenotazione del parcheggio e della ricarica per i veicoli elettrici – evitando i tempi di attesa e aumentando quindi il tasso di utilizzo degli impianti di ricarica
• informazioni in tempo reale sugli impianti di ricarica accessibili al pubblico
• ricerca del punto di ricarica più vicino e relative indicazioni stradali.
La piattaforma è in fase sperimentale fino al 15 luglio 2024.
Per promuovere la sperimentazione dell’app e la partecipazione all’indagine di definizione del profilo degli utenti della rete di ricarica (che è tra gli obiettivi del progetto USER-CHI), viene offerto – a chi effettua la prima ricarica utilizzando la app INCAR e compila il questionario – uno sconto fino a € 30,00 sul costo della ricarica.
Per partecipare, clicca qui.

Fonte: Roma Servizi per la Mobilità

Microsoft Italia e Almaviva insieme per l’innovazione della mobilità
Microsoft Italia e Almaviva, socio sostenitore di TTS Italia, rafforzano la collaborazione per accelerare la trasformazione digitale delle aziende italiane e globali. Al centro dell’accordo è la piattaforma MOOVA di Almaviva che risponde alle esigenze delle Authorities e degli Operatori della mobilità e della logistica per la gestione di ecosistemi complessi, con vincoli di efficienza operativa e interoperabilità e un forte orientamento alla qualità e alla flessibilità dei servizi.
A partire da una consolidata esperienza in ambito trasporti e logistica, Almaviva ha sviluppato MOOVA, una piattaforma modulare per la mobilità integrata, veloce, interconnessa e flessibile, in grado di connettere diverse modalità di trasporto in un unico e avanzato framework tecnologico. Grazie all’utilizzo delle più avanzate tecnologie digitali, e soprattutto a un design nativamente multimodale e multi-operatore, MOOVA costituisce lo strumento ideale per abilitare i nuovi paradigmi della mobilità sostenibile e i moderni ecosistemi integrati. I verticali MOOVA supportano tutti i processi chiave: pianificazione e gestione dei trasporti, informazioni all’utenza e ai gestori in tempo reale, manutenzione dei veicoli e delle infrastrutture, gestione della logistica intermodale.
La collaborazione tra Microsoft Italia e Almaviva si pone l’obiettivo di accompagnare gli operatori della mobilità e della logistica nella trasformazione digitale con una strategia efficace e un approccio alle tecnologie più avanzate per offrire ai cittadini, ai viaggiatori e agli operatori di settore un servizio sempre più in linea con le loro aspettative, ottimizzando al tempo stesso i processi interni e i costi complessivi.
Attraverso l’ampia e potente infrastruttura cloud di Microsoft Azure, MOOVA beneficerà dell’accesso ad oltre 200 data center sparsi in 60 regioni in tutto il mondo, con elevati livelli di sicurezza, affidabilità e capacità di scalabilità. Almaviva potrà accelerare significativamente lo sviluppo di soluzioni verticali, utilizzando i servizi messi a disposizione da Microsoft come Azure Open AI in modalità Platform As a Service (PaaS) per l’AI Generativa, integrandoli con i prodotti e le tecnologie di Gruppo compresi quelli di AI proprietari. Questo approccio permetterà un utilizzo più intuitivo e naturale delle diverse funzionalità, migliorando l’esperienza complessiva dell’utente. MOOVA, già erogabile su Cloud Azure, potrà dunque utilizzare i servizi Microsoft per garantire ai propri clienti non solo risparmi potenziali sui costi dell’infrastruttura ma anche un miglioramento dell’efficienza e un aumento della produttività.
Inoltre, la piattaforma MOOVA sarà messa a disposizione di tutte le realtà dei settori dei Trasporti e della Logistica nel Microsoft Azure Marketplace che include applicazioni e servizi certificati a livello globale. L’accordo tra Microsoft Italia e Almaviva consentirà quindi al marketplace Azure di ampliare la sua offerta su un mercato verticale in forte crescita e a MOOVA di fare leva sulla rete vendita e distribuzione dei partner Microsoft per accelerare la sua espansione su scala globale, grazie anche a strategie condivise di marketing e comunicazione.
“Portare la trasformazione digitale negli ambiti strategici è la nostra missione e l’intesa con Microsoft Italia segna un nuovo passo significativo verso la mobilità del futuro” ha affermato Marco Tripi, Amministratore Delegato del Gruppo Almaviva. “Una partnership orientata allo sviluppo di mobilità sostenibile, come servizio che risponda alle attese di cittadini e viaggiatori, capace di proporre soluzioni tecnologiche evolute agli operatori dei trasporti e della logistica per rimanere competitivi nei processi di innovazione”.
“Il nostro obiettivo è supportare le realtà italiane del mondo dell’innovazione ad abbracciare le nuove piattaforme digitali per le loro soluzioni al fine di renderle sempre più scalabili e accessibili, anche a livello globale”, ha dichiarato Vincenzo Esposito, Amministratore Delegato di Microsoft Italia. “La collaborazione con Almaviva va in questa direzione: supportare un’azienda innovativa del Paese nell’adozione delle piattaforme cloud per portare le nuove soluzioni digitali al servizio delle imprese, scalando talento e innovazione italiana in tutto il mondo”.

Fonte: Almaviva

Targa Telematics è tra i firmatari del Manifesto "Imprese per le persona e per la società"
Targa Telematics, socio fondatore di TTS Italia, ha firmato il Manifesto “Imprese per le Persone e la Società”, il testo rivolto alle aziende e redatto dall’UN Global Compact Network Italia, rete locale del Global Compact delle Nazioni Unite, la più grande iniziativa di sostenibilità d’impresa al mondo.
Con la firma al Manifesto, Targa Telematics si impegna a rafforzare il ruolo della dimensione Sociale nelle sue strategie aziendali per generare valore a lungo termine anche nella catena di fornitura e nelle comunità in cui opera. Il Manifesto è disponibile qui.
“Con la sottoscrizione del Manifesto, ci impegniamo a elevare ulteriormente i nostri obiettivi e la valutazione del nostro impatto sociale, che deve essere equivalente alle consuete misurazioni dell'impatto economico" afferma Nicola De Mattia, CEO di Targa Telematics. “L’adesione a questa iniziativa, che si aggiunge alla partecipazione al Global Compact delle Nazioni Unite nel 2022, e alla rendicontazione del nostro impatto ambientale, sociale e di governance, che abbiamo scelto di anticipare volontariamente al 2023, sono della azioni concrete che sottolineano la nostra focalizzazione nel perseguire obiettivi sostenibili e prendere decisioni responsabili”.
Targa Telematics ha avviato numerose iniziative per promuovere la sostenibilità sociale, a partire dalla definizione negli anni passati di un proprio Codice Etico, a cui ha affiancato il Codice di Condotta Fornitori basato sui medesimi principi.
Sono state implementate politiche di welfare aziendale, per favorire la soddisfazione personale dei dipendenti. Non ultimo, l’azienda sostiene progetti di sostenibilità sociale rivolti alla comunità locale. L’azienda, infatti, crede nel potenziale dei giovani e si impegna attivamente a sostenerli nel loro percorso di formazione e crescita professionale, offrendo diverse opportunità di stage e formazione studio/lavoro per aiutare lo sviluppo di competenze pratiche e l’acquisizione di esperienze nel mondo del lavoro.
Nel corso del 2023 sono state erogate a livello di Gruppo più di 2000 giornate di formazione professionale coinvolgendo più della metà della popolazione aziendale, e il 33% degli stage attivati nel corso dell’anno sono stati ricoperti da figure femminili impegnate in progetti in ambito STEM. Inoltre, la società collabora con numerose Università per promuovere opportunità lavorative e sviluppare partnership strategiche nel settore tecnologico.
Il Global Compact delle Nazioni Unite è un’iniziativa speciale del Segretario Generale delle Nazioni Unite che ha il mandato di guidare e sostenere la comunità imprenditoriale globale nel promuovere gli obiettivi e i valori delle Nazioni Unite attraverso pratiche aziendali responsabili. Con più di 20.000 aziende e oltre 3.500 firmatari non profit con sede in 167 paesi e 62 reti locali, l’UN Global Compact è la più grande iniziativa di sostenibilità aziendale nel mondo.
Il Global Compact delle Nazioni Unite opera in Italia attraverso l’UN Global Compact Network Italia (UNGCN Italia), organizzazione costituitasi in Fondazione nel 2013 dopo dieci anni di attività come gruppo informale. Il Network italiano opera anzitutto per promuovere l’UN Global Compact ed i suoi Dieci Principi attraverso il dialogo istituzionale, la produzione di conoscenza e la diffusione di buone pratiche di sostenibilità. È, altresì, impegnato nell’avanzamento degli Obiettivi di Sviluppo Sostenibile (SDGs) fissati dalle Nazioni Unite per il 2030. Oltre 600 imprese ed organizzazioni non profit italiane partecipano all’UN Global Compact.

Fonte: Targa Telematics

Smart City Expo&World Congress: aperte le registrazioni!
Anche quest’anno si terrà a Barcellona e online, dal 5 al 7 novembre 2024, lo Smart City Expo&World Congress, che vede TTS Italia tra i sostenitori, e sono ora aperte le registrazioni!
Per i soci di TTS Italia sono previste agevolazioni, per informazioni contattare laura.franchi@ttsitalia.it.
L’evento, nato nel 2011, è tra i più grandi nel settore dell’innovazione urbana. L’obiettivo finale è quello di fare da connettore tra i leader di aziende, governi e organizzazioni varie per portare le città verso un futuro migliore.
Il Congresso co-ospita anche Tomorrow.Mobility, Tomorrow.Building e Tomorrow.Blue Economy per rafforzare il focus sulla trasformazione urbana.

Per maggiori dettagli, clicca qui.

Incentivi per porti, interporti e imprese di trasporto per promuovere la digitalizzazione: su Strade&Autostrade la nostra intervista a Davide Bordoni, RAM
Prosegue la collaborazione tra TTS Italia e Strade&Autostrade, e in questo nuovo articolo, riportiamo la nostra intervista a Davide Bordoni.
Non passa giorno senza che ci si imbatta, chiacchierando tra colleghi in azienda, ascoltando i notiziari, leggendo le news o partecipando a qualche convegno che abbia al centro la logistica e i trasporti, in una parolina magica: “digitalizzazione”. Un obiettivo, un programma, un’opportunità, un obbligo: la transizione digitale è una delle due grandi sfide in cui è impegnata l’Unione Europea, insieme alla transizione energetica.
In questa chiacchierata con Davide Bordoni, da metà settembre dello scorso anno Amministratore Unico di RAM, Logistica, Infrastrutture e Trasporti, Società in house del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, strategica nella pianificazione e nella progettazione del settore e con sempre maggiori compiti operativi, abbiamo scelto come argomento principe proprio la digitalizzazione. E cominciamo proprio dall’origine, da quel Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza che ha innescato l’intervento nel campo della digitalizzazione della logistica.

Leggi l’articolo!
Fonte: EDI-CEM Srl – Rivista “Strade & Autostrade”