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CON IL SUPPORTO DI

Trasporti: ecco il nuovo Ministro

Il Prof. Enrico Giovannini (Roma, 6 giugno 1957) è un economista, statistico e accademico italiano. Ha prestato giuramento il 13 febbraio 2021, assumendo la carica di Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti del Governo Draghi. Da TTS Italia, gli auguri di buon lavoro.
 

eMobility: case automobilistiche, ambientalisti e consumatori chiedono 1 mln di colonnine pubbliche per veicoli elettrici entro il 2024

Case automobilistiche, ambientalisti e gruppi di consumatori chiedono all’UE di fissare obiettivi ambiziosi per Paese per la diffusione di punti di ricarica per veicoli elettrici. In una lettera comune l’Associazione europea dei produttori di automobili (ACEA), i trasporti e l’ambiente (T&E) e l’Organizzazione europea dei consumatori (BEUC) hanno chiesto ai commissari dell’UE per il clima, i trasporti, l’industria e l’energia di rivedere la legge sui punti di ricarica per i combustibili alternativi per il 2024 e il 2029. 
 

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eMobility: nel 2020 le vendite di auto elettriche e ibride hanno superato il 23% in Europa

Le auto elettriche hanno raggiunto il 10,5% delle vendite totali, rispetto al 3% dell’anno precedente, mentre quelle ibride l’11,9%, rispetto al 5,7% del 2019. Un balzo in avanti notevole che conferma come gli incentivi introdotti degli Stati membri, a seguito dell’impatto del COVID-19 sul mercato dell’auto, stiano avendo l’esito sperato dalle aziende e da Bruxelles.
 

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IA: i rischi sulla sicurezza dei veicoli a guida autonoma

I veicoli a guida autonoma sono una delle frontiere del futuro digitale e della sicurezza per la mobilità dell’Unione Europea. Basata sull’uso dell’intelligenza artificiale (IA), questa tecnologia dovrebbe ridurre gli incidenti stradali e le vittime, rimuovendo la causa più comune: la variabile umana. Ma allo stesso tempo, potrebbe rappresentare un tipo di rischio completamente diverso per conducenti, passeggeri e pedoni: come tutti i sistemi IT, i veicoli autonomi sono vulnerabili ad attacchi che potrebbero comprometterne il corretto funzionamento.
 

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MaaS: i benefici per il Tpl. Il caso Roma

Nell’ambito del dottorato di ricerca in infrastrutture e trasporti – XXXIII ciclo – Università di Roma “Sapienza”, Dipartimento Ingegneria Civile Edile e Ambientale, sotto la supervisione del prof. Gaetano Fusco, si sta conducendo una ricerca finalizzata a individuare i potenziali benefici del MaaS (Mobility as a Service) da parte degli enti di programmazione del TPL, in relazione ai diversi modelli di business applicabili. In particolare, si sta affrontando il caso specifico della città di Roma.
 

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